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獨家探訪！國內(nèi)首家汽配智能集成方案踐行者埃

作者： admin 來源：未知發(fā)布時間：2016-09-29

東埃德偉控汽車部件有限公司（以下簡稱埃德偉控）于2014年1月份在廣東省清遠市成立，隸屬于埃德偉控集團。埃德偉控主要為國內(nèi)外汽車品牌商提供汽車內(nèi)外飾件，如門把手、后視鏡、裝飾條、車輪蓋、標(biāo)牌、進氣格柵和霧燈罩、內(nèi)門把手、車內(nèi)裝飾圈和換擋蓋等。

埃德偉控總投資規(guī)模約為4.7億元人民幣，分三期建設(shè)、共計5條全自動龍門電鍍生產(chǎn)線及配套涂裝生產(chǎn)線注塑車間。其中，一期投資1.5億元人民幣，于2015年4月正式投產(chǎn)。二期將建設(shè)2條全自動龍門電鍍線、一條自動涂裝線及智能注塑車間。

作為一家相對年輕的汽配企業(yè)，埃德偉控敢于突破行業(yè)的思維壁壘，積極創(chuàng)新，近期與博創(chuàng)智能裝備股份有限公司（以下簡稱“博創(chuàng)”）達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進汽車配件生產(chǎn)智能化，讓“中國制造”真正實現(xiàn)“中國智造”的升級飛躍。

小批量、多品種的生產(chǎn)特點，催生汽車配件智能集成成型

埃德偉控董事長黃愛武表示，汽車配件生產(chǎn)具有小批量、多品種的生產(chǎn)特點，普通的注塑機難以滿足汽配件高精度的生產(chǎn)要求，也無法像電子產(chǎn)品那樣，采用大型流水線進行生產(chǎn)制造，“這就要求注塑機能夠靈活變通，讓我們可以快速滿足不同汽車品牌不同配件的生產(chǎn)需求”。

電器設(shè)備行業(yè)出身的黃愛武從電器設(shè)備的集成系統(tǒng)受啟發(fā)，提出汽車配件的注塑需要實現(xiàn)智能集成成型，即注塑機不是單一的個體，而是需要跟油溫機、熱流道和機器人組成自成系統(tǒng)的閉環(huán)單元，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

智能互聯(lián)，實現(xiàn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化生產(chǎn)，且零廢料
2016年3月份，埃德偉控與博創(chuàng)智能達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。右為博創(chuàng)董事長朱康建。

2016年3月份，埃德偉控與博創(chuàng)智能達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。右為博創(chuàng)董事長朱康建。

“我們找到了博創(chuàng)，要求他們要根據(jù)我們的需求來開發(fā)注塑集成系統(tǒng)，這一成型系統(tǒng)是專門用于汽配件的注塑，專機專模專用，”黃愛武說，“該系統(tǒng)能夠自行獨立一體，從原材料的進料到成品的產(chǎn)出都可以自動運行，不需要人工干預(yù)。系統(tǒng)能夠自行監(jiān)控注塑、烘干的溫度和時間，以及機器人自動出模，保證生產(chǎn)質(zhì)量。產(chǎn)品可進行激光打碼，將精確到某年某月某日某時某分某秒的生產(chǎn)時間直接打印在產(chǎn)品上，讓客戶隨時隨地可追溯產(chǎn)品參數(shù)”。

“以后我們只需要更換模芯，便可快速換模。模具也需要設(shè)置接口，與注塑機連接，讓注塑機可實時監(jiān)控模具的生產(chǎn)狀態(tài)，如遇到質(zhì)量問題，可在第一時間向操作人員報警或是停機，減少廢品率”，黃愛武說。

黃愛武表示，該系統(tǒng)的另一亮點是采用激光切割剪切注塑口的回料料，同時在現(xiàn)場將剪料直接粉碎，再回收注塑，提高剪料的利用率。

“我認(rèn)為目前行業(yè)熱門的自動化有兩種含義，一種就是大型的流水線生產(chǎn)，另外一種就是智能化生產(chǎn)。對埃德偉控而言，我們希望能夠?qū)崿F(xiàn)從加料-烘干-吸料-成型-自動出模-自動切水口（水口料自動粉碎-按比例自動回添）-激光打碼-自動打磨-自動擺放，過程全部智能控制操作。”

不過黃愛武表示，目前與博創(chuàng)合作的汽車配件智能集成成型系統(tǒng)仍處于方案階段，預(yù)計今年11月份真正投產(chǎn)使用。“埃德偉控希望通過這一創(chuàng)新實踐，為行業(yè)發(fā)展樹立好榜樣！”

汽配行業(yè)前景樂觀，但需過好技術(shù)、環(huán)保和資金三大關(guān)
干凈整潔的車間內(nèi)部，采用的是博創(chuàng)注塑機。

黃愛武認(rèn)為，“雖然這兩年國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展相對滯緩，但汽車行業(yè)仍然在增長。每推出一款新車，就必須添加各種裝飾配件，可提高汽車的顏值和駕駛舒適度。目前，國內(nèi)汽配行業(yè)的年市場總值接近幾百億，發(fā)展前景還是比較樂觀。”

“要做好汽配行業(yè)，先要過好三大關(guān)——技術(shù)、環(huán)保和資金”，黃愛武繼續(xù)說。

在技術(shù)方面，埃德偉控在日本設(shè)立研發(fā)中心，嚴(yán)格按照汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及客戶要求進行設(shè)計，擁有模具、掛具和罩具等工裝開發(fā)制造能力。

為提高生產(chǎn)管理水平，埃德偉控還全面導(dǎo)入ERP企業(yè)管理軟件，通過OA辦公自動化提供系統(tǒng)保障，并在制造流程通過MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）實現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化和無紙化的管理，于2016年1月份通過DNV公司的TS16949認(rèn)證。

在埃德偉控服務(wù)的客戶群體中，不乏比亞迪、特斯拉等新能源電動車主推者。黃愛武認(rèn)為，新能源電動車對輕量化有著較高的要求，塑料配件，特別是添加了尼龍的塑料配件，在新能源電動汽車中的應(yīng)用將更加廣泛，“不過尼龍的添加，容易讓成品的表層電鍍處理出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象，影響品質(zhì)。這也是以后我們電鍍工藝需要分析解決的問題。”

在環(huán)保方面，埃德偉控選址清遠市清新區(qū)龍灣電鍍環(huán)保處理基地，保證生產(chǎn)產(chǎn)生的電鍍廢水經(jīng)過園區(qū)環(huán)保處理，而非直接排放。

而在今年的3月30日上午，埃德偉控和東莞證券簽訂新三板項目協(xié)議，走出了資本運作的第一步，埃德偉控將在今年內(nèi)實施股份制改造，預(yù)計2017年下半年在新三板系統(tǒng)掛牌。

“掛牌新三板，也是希望通過資本運作，為企業(yè)服務(wù)。隨著三期廠房的全部陸續(xù)投入，預(yù)計屆時年產(chǎn)能可達到10億人民幣，”黃愛武補充說。

“我們目前希望將第一期廠房打造成產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備智能化的平臺，甚至能成為行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿。”

跨界轉(zhuǎn)型，集各家所長，后勁更足

從電器設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)到汽配件生產(chǎn)企業(yè)，黃愛武經(jīng)歷了跨界轉(zhuǎn)型創(chuàng)業(yè)的艱辛，不過他認(rèn)為，正是這種轉(zhuǎn)型，可集兩種行業(yè)之所長，讓埃德偉控的發(fā)展后勁更足。“電器行業(yè)讓我們養(yǎng)成了遵守技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的習(xí)慣，也為開發(fā)汽配智能集成成型系統(tǒng)提供靈感。最重要的，埃德偉控就像一張白紙，容易破舊立新。只要對生產(chǎn)有利的改進，我們都能快速接受并執(zhí)行。”

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